此次空袭是经过精确设计的。就连B29轰炸机的往返和续航时间都是经过细致测算的。据测算，从中原成都到日本九州全城只需8个多小时，时间上，前后不差十分钟。而B29的续航时间可达20小时。完全适合此次任务。
鬼子既然全面发动战争，就不会不重视情报工作。
美国B－29机群从美国向东飞越大西洋至非洲北部，然后又经阿曼湾以东的卡拉奇进入印度，而且很快转至中原西部地区的情报，被及时送达到日本天皇手中。
天皇大惊失色。
天皇立即下令阻止。
阻止的手段只有一种，破坏成都地区的几个机场。
为破坏成都附近的机场，敌第5航空军在其“九九”式双发轻轰炸机上，加装了副油箱并减轻2名乘员，从岳阳以北的白螺矶机场起飞，于夜间以单机跟进，对成都附近的各机场进行了轰炸。
B－29重轰炸机，是在轰炸德国负有盛名的空中堡垒B－17的基础上设计而成，故又称超级空中堡垒，该机从1939年开始设计，1942年12月初试飞完毕，之后，即成批生产。1943年6月美军装备了新成立的第58轰炸团，11月装备了第29航空队。
B－29重轰炸机，是第二次世界大战中，在防护火力、载弹量、飞行速度、实用飞行高度等方面，属于较好的飞机，尤其是它所使用的双排、星型、气冷、18气缸之4台大功率发动机，每台功率在海平面高度625米时，可达2140马力，加之它装有高空变速增压器，即使飞达空气稀薄之同温层，由于空气增压器的作用，发动机仍有足够的进气量保障正常燃烧，而发挥其功能，使飞机在高空仍可保持较好的机动性。该飞机总重量64吨，最大时速576公里，最大航程9400公里，最大载弹量9吨，而且配备了12.7毫米口径机枪12挺，20毫米口径机关炮一门。机舱内乘员可达10名。
轰炸日本北九州八幡制钢所的是美国第20陆军航空战队，其作战区域为远东和东南亚，其使用之基地主要为印度的卡拉格普尔，锡兰和中原的成都。原定的第一期作战任务，是以单机进入，轰炸高度为8000至10000英尺或14000至18000英尺。总出动量约五百架次，主要攻击、轰炸日本的钢铁工业，港内船舶与码头，以及重要城市；第二期作战任务，是重点攻击、轰炸日本的飞机工业。
此次轰炸，被命名为曼哈顿计划！
位于日本福冈县的下村定中将之西部军司令部，接到朝鲜南部济州岛上雷达警戒机站的紧急报告：敌我不明的机群，正在海上向东飞行。
随即不久，日本本土发出防空警报。十分钟后，先锋战队的七十架B－29轰炸机已到达八幡的上空并开始投弹。
此时，日本陆空军，驻于八幡市的山口县小月机场的日军飞行团，立即以十五架钟馗Ki-44“二式”战机，升空拦截。
地面的高射炮，则利用战斗机攻击的间隙和探照灯协同对空射击。
日本陆军二式单座战斗机中钟馗Ki-44，是日军在第二次世界大战中的高空拦截型战斗机。被美国称之为TOJO。TOJO是东条英机的意思，东条英机是策划珍珠港事件的罪魁祸首。
日本大量生产钟馗战机，主要是为里高空拦截、克制美国的轰炸机队。
钟馗于试飞期间的模拟作战曾经击败川崎重工的Ki-60及德国运来的Bf-109E。也确实成为日本本土被轰炸时的防御主力。
钟馗原本是中原民间信仰的驱魔真君，由于当时日本帝国已准备与美国开战，钟馗则有对付洋鬼子之意。
七十架美国B－29重型轰炸机，因中途掉队、偏航、出现故障和改换目标等原因，实际到达八幡上空的只有四十五架，投弹量约400吨。
八幡制钢所主要生产国防需要之钢材。1894至1895年，日军侵略中原时，其国内的钢铁生产，仅有19400吨，需要进口134000吨才能解决当时的军用。鉴于这一情况，日本众议院于1895年建议成立国营八幡制钢所，以确立自产国防需要之钢铁体系。3年中，共投资1400万日元（一说该制钢所之投资，是中原在甲午战争失败后赔偿日本军费二万万两白银中之一部分），于1889年建成点火生产。
由于日本政府对该厂多方照顾，生产发展很快。
在1941年冬，日军发动太平洋战争时，其大型军舰以及中型坦克、轻型坦克和其它重武器，大部分是用该制钢所生产的钢材制成。
此次轰炸基本上是按预定目标完成作战任务，但也损失了近十架B29飞机。
返航的B－29机群，此时已较混乱，因仍是单机，以致从西安、安康、信阳、恩施这样的西部扇形宽正面上，都有他们的飞机。且过了平汉路以后，有的仍在云上，有些则穿云下降，寻找机场准备落地。
日本发出国际抗议，但没人理会，你都侵略人家中原了你都是法西斯了，谁还搭理你？
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