一两个小时的焦急等待后，有医护人员来给出初步的好消息：
“提前处理很成功，那个月是左右双侧同期排出的，而且都受惊了，预分裂促进剂药效也很好。我们稍作简单的分割处理，就得到了双卵总计四胚胎。
我们会在体外试管环境进行48小时的稳定培养和必要脱敏处理、确认胚胎状态后，植入新的代替母体。”
“谢谢，辛苦大家了。”顾骜礼貌地说。
当天他就在养和隔壁住了下来，并且让米娜身边的女护士确保有问题随时电话喊他。
为了今天这事儿，他还提前吩咐了女秘书，在养和隔壁挑了个最干净的社区，买了一座别墅，用于以后在医院陪护的这些日子住。
作为香江最顶级的私立医院, 养和是开在富人云集的湾仔区的。
湾仔在岛的核心地带，是一个凹进去的山谷盆地，距离山顶和半山那些超级富豪庄园, 直线距离其实并不算远, 到白加道顾园直线距离也就两三公里。只不过因为盘山公路的原因, 没法直上直下（除非坐直升飞机），所以才不太方便。
湾仔跑马道附近的别墅，80年代后期那也是要好几千港币一平尺的（大约11平尺等于内地一平方米）。不过对于顾骜这种超级土豪，当然是随手一挥，就拿下了一座八千尺的别墅。
同时，白加道的顾园，当初在贝聿铭大师设计的时候，就是预留了直升机停机坪的。
考虑到最近这段时间需求迫切，顾骜也就直接打电话给罗宾.索斯维尔，随手甩了三千万法郎，买了一架空中客车公司的最新款EC系列涵道尾桨静音直升机。
空客毕竟是法国公司，所以产品目前的计价当然是按照法郎计价。三千万法郎按照如今的汇率，也就六百万美元出头。
空客家的普通中小型民用直升机，本来远不至于卖得那么贵。
不过顾骜要的是空客全系列里最高端豪华的款式，同时追求涵道尾桨的静音技术。这东西在80年代还很先进，自然要为科技发烧买点单，所以加起来才花了相当于六百万美金。（对涵道尾桨结构不了解的，看一下美军最新一代的武直“科曼奇”那个尾部结构，就知道了。与此相对的，老一代的“阿帕奇”就是传统尾桨）
能为了一点安静和舒适，就多花这么多额外的钱，顾骜豪爽的程度，也着实让供应商有了新的认识。
原先大家也都知道顾骜很成功，但顾骜给人的更多是比较理性克制的印象，在消费上不够张扬，不够浪费。
空客公司的COO罗宾.索斯维尔，也是前年12月份，在波尔多的格里马尔蒂家族城堡，参加摩纳哥王室举办的圣诞晚宴酒会上，认识的顾骜。
当时他还跟顾骜开玩笑，说以后买专机一定要照顾空客的生意，没想到一年半之后还真兑现了，只不过顾骜很克制地只是先买了一架高档直升机。
这次，趁着这波交易的契机，罗宾.索斯维尔趁机给顾骜推销了一波空客公司的新式豪华客机，最后好说歹说，顾骜答应捧场，订购一架还没下生产线的最新款A320，让空客在生产的时候就做好内舱改造，按照私人专机的模式造。
“我跟UTC的独董、黑格前国务卿那也是哥们儿，黑格叔当年是我导师的副官，而且这几年中美关系那么好，按说我原本是要给黑格叔一个面子，要买专机也是买波音的。
这次我就当是卖凯莉王妃和卡洛琳公主一个面子，照顾照顾你们法国人的生意。”答应下单的时候，顾骜还在电话里这样敲打罗宾.索斯维尔。
黑格虽然是UTC的独立董事，不是波音公司，但UTC和波音本来就是当年一脉拆分出来的，一直是波音的主要引擎供应商，所以顾骜陈述的人情，也不算是吹嘘。
“那必须的，作为A320全球首位私人购买者，我给你折扣和独享定制。明年3月份准时交货，而且是直接按照私人专机内装。”罗宾.索斯维尔答应得很是干脆。
历史上，空客A320全球首商用运营，是1988年4月份，不过现在既然是供应给私人客户，很多手续可以从简。
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